变速箱半轴管的特性
二:球墨铸铁能够有效的预防裂缝的产生。技术人员通过显微镜,可以明显的看出铁所产生的裂缝在开裂到石墨球后就停止了。这是因为石墨球有着非常之高的稳定性,开裂的概率非常的小。
三:抗腐蚀。球墨铸铁是石墨元素进入了铁元素的缝隙之中。这样一来,有腐蚀性的物体就无法对铁元素进行腐蚀了。
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影响变速箱半轴管性能的因素
1、浇冒口及冷铁
若浇注系统、冒口和冷铁设置不当,不能保证金属液顺序凝固;另外,冒口的数量、大小以及与铸件的连接当否,将影响冒口的补缩效果。
2、磷
铁液中含磷量偏高,使凝固范围扩大,同时低熔点磷共晶在最后凝固时得不到补给,以及使铸件外壳变弱,因此有增大缩孔、缩松产生的倾向。
3、稀土和镁
稀土残余量过高会恶化石墨形状,降低球化率,汽车变速箱半轴管供应商,因此稀土含量不宜太高。而镁又是一个强烈稳定碳化物的元素,阻碍石墨化。由此可见,汽车变速箱半轴管,残余镁量及残余稀土量会增加球铁的白口倾向,使石墨膨胀减小,故当它们的含量较高时,亦会增加缩孔、缩松倾向。
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4、壁厚
当铸件表面形成硬壳以后,汽车变速箱半轴管图片,内部的金属液温度越高,液态收缩就越大,若壁厚变化太突然,孤立的厚断面得不到补缩,使产生缩孔缩松倾向增大。
5、温度
浇注温度高,有利于补缩,但太高会增加液态收缩量,对消除缩孔、缩松不利,所以应根据具体情况合理选择浇注温度。
6、砂型的紧实度
若砂型的紧实度太低或不均匀,以致浇注后在金属静压力或膨胀力的作用下,产生型腔扩大的现象,致使原来的金属不够补缩而导致铸件产生缩孔缩松。