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      电动车整体门玻璃加热均匀的重要性。玻璃其实是一个立方体，有4条边6个面。玻璃的上下两个面的加热比较慢，在钢化大版面玻璃时，玻璃的中间往往受热较慢，有的时候钢化出来的玻璃会形成一个锅形，这是由于边部加热过快，货车整体门玻璃销售，中间加热太慢造成的，也就是加热完成以后，玻璃边部的温度大大**玻璃中间的温度。要想大版面的玻璃受热均匀，把炉膛的温度设定成一个加热曲线中间的温度**设定温度10度，边部的温度低于设定温度10度。

       电动三轮车挡风玻璃之所以设计成曲面的弧形流水线型的形状，是出于对流体力学的考虑，减少它的风力阻隔。这种的设计将帮助我们的电动车在行驶时有效减少风力的阻隔，达到一个顺畅行驶的目的。但是这是它的弧形的设计因素使然。然而它的弧度或者说形状与质量有什么关系呢。其实二者之间也是有联系的。比如说质量好的大品牌，货车整体门玻璃，它的弧度弯曲都会比较自然，表面也会比较平缓光滑，不会出现变形，凸起，货车整体门玻璃销售，或者凹陷的情况。

     提高电动车整体门玻璃的成品率的方法

一、玻璃在钢化前必须要磨边。玻璃磨边质量的好坏对钢化成品率的高低起到决定性作用。玻璃在切割时，边部会留下很小、很细的裂纹，货车整体门玻璃销售，肉眼几乎看不见。磨边的作用有两个，一是美观，二是为了在钢化时不容易破碎，提高钢化玻璃的成品率。

二、调整好钢化的工艺参数。钢化的工艺参数主要就是加热温度、加热时间钢化冷却的风压时间和钢化冷却的时间。钢化的温度和加热的时间是成反比的，温度越高相对来讲加热的时间越短。