汽车变速箱半轴管销售-汽车变速箱半轴管-宇光车辆配件(查看)

     变速箱半轴也叫驱动轴，是将差速器与驱动轮连接起来的轴。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，汽车变速箱半轴管报价，其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节，分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接，汽车变速箱半轴管哪家好，半轴用来在差速器与驱动轮之间传递动力。

      汽车常用的半轴，根据其支承型式不同，有全浮式和半浮式两种。

      全浮式半轴，工作时仅承受转矩，它的两端不承受任何力和弯矩的半轴称全浮式半轴。半轴的外端凸缘用螺栓紧固到轮毂上，汽车变速箱半轴管销售，轮毂又通过两个相距较远的轴承装在半轴套管上。结构上全浮式半轴的内端做有花键，外端做有凸缘，汽车变速箱半轴管，凸缘上有若干孔。

      半浮式半轴，半浮式半轴以靠近外端的轴颈直接支承在位于桥壳外端内孔中的轴承上，半轴端部以具有锥面的轴颈及键与轮毂固定连接，或用凸缘直接与车轮轮盘及制动毂相连接。

      变速箱三轴的作用，**轴是输入轴，就是说发动机的动力从飞轮传到离合器再到**轴。*二轴是输出轴，变速器调整所需要的速度然后经*二轴输出。三轴也叫中间轴主要装了一些常啮合齿轮。

      工作原理是：从发动机来的动力先到一轴，从一轴在传到中间轴，通过与一轴上的不同齿轮啮合可获得不同的档位，比如一档动力从发动机到一轴在传到中间轴由后面一个小齿轮带动一轴上的大的齿轮，小的带大的所以速度较慢，再通过一轴传到二轴输出。